Wegweisungskonzept für den Radverkehr in Potsdam

 

Potsdam fährt Rad: Bereits 2008 konnte ein Radverkehrsanteil von 20 % ermittelt werden. In einem Beschluss der Stadtverordnetenversammlung zur Radverkehrsstrategie wurde die Erhöhung dieses Anteils auf 27 % als Ziel formuliert.

Neben dem weiteren Ausbau der Infrastruktur ist eine wegweisende Beschilderung für den Radverkehr ein wichtiger Baustein für die Förderung des Radverkehrs.

Daher wurde das Planungsbüro VIA beauftragt, ein Wegweisungskonzept für die Landeshauptstadt zu konzipieren.

 

Das Radverkehrsnetz der Stadt Potsdam besteht aus insgesamt sieben Hauptachsen, die als Radial- und als Tangentialrouten das Grundgerüst des Netzes bilden. Hinzu kommen touristischen Routen wie z.B. der Europaradweg R 1, der Havelradweg und die Radroute "Historische Stadtkerne" sowie sonstige Ergänzungen in der Innenstadt und in den Außenbezirken. Das Radverkehrsnetz hat insgesamt eine Länge von ca. 200 km.

 

Auf der Basis der „Hinweise zur wegweisenden Beschilderung für den Radverkehr im Land Brandenburg“ (HBR Brandenburg) aus dem Jahre 2008 wurde das "Wegweisungskonzept Radverkehr für Potsdam" entwickelt. Eine Besonderheit der Fahrradwegweisung in Brandenburg sind die Routenplaketten bei den Tabellenwegweisern. Hier sind nicht einzelne Plaketten gefordert, sondern Schilder, die alle Plaketten für alle Richtungen zusammenfassen (siehe Abb. Wegweisungskataster). In VP-Info, der VIA-eigenen Software für die Planung von Leitsystemen, wurde daher ein neuer Schildertyp „Routentafel“ entwickelt.

 

Die Umsetzung der Fahrradwegweisung wird schrittweise in den nächsten Jahren erfolgen. Als erstes wird 2012 die Radroute Historische Stadtkerne in Potsdam ausgeschildert.

 

Weitere Infos zu Radverkehr in Potsdam:

http://www.potsdam.de/cms/ziel/789947/DE/